螺桿空壓機齒輪傳動和皮帶傳動，在螺桿空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可以分為直傳動和帶式傳動。長期以來，這兩種傳動方式的優(yōu)劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿空壓機的直驅是指電機主軸通過聯(lián)軸器和齒輪箱帶動轉子，實際上并不是意義上的直驅。意義上的直驅是指電機與轉子直接相連（同軸），兩者的速度相同。這顯然是非常罕見的。因此，直接傳輸沒有能量損失的說法是不正確的。

　　 另一種傳動方式是帶傳動，它可以通過使用不同直徑的皮帶輪來改變轉子的速度。下面討論的帶傳動系統(tǒng)是一種自動化系統(tǒng)，它代表了目前的技術水平，滿足以下條件:各運行狀態(tài)下皮帶張力達到優(yōu)值，通過避免過度的啟動張力，大大延長了皮帶的工作壽命，降低了電機和轉子軸承的負荷;始終保證正確的皮帶輪連接;更換皮帶相當簡單快捷，不需要調整原有設定;整個皮帶傳動系統(tǒng)安全無故障運行。

　　 螺桿空壓機齒輪傳動與皮帶傳動的比較，空載能耗對于直齒輪傳動，空載壓力一般保持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以保證變速箱的潤滑。而對于皮帶傳動方式，理論上來講，空載壓力可以為零，因為吸入轉子的油足以潤滑轉子和軸承。一般為了安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

　　 損失的石油有經驗的實際用戶都知道，在漏油的情況下，變速箱會先受害。而帶傳動則完全不存在這種安全問題。代表現代技術的帶傳動設計廠家，只需改變皮帶輪的直徑，就可以將工作壓力設計得與用戶需求完全一致，這樣用戶就可以在同樣的電機功率下獲得更多的風量。而對于輪式驅動，則無法獲得同樣的便利。安裝的螺桿空壓機壓力發(fā)生變化有時由于客戶生產工藝條件的變化，原來購買的空壓機設計壓力可能過高或過低，希望能夠改變，但對于齒輪傳動的空壓機，這項工作非常困難和昂貴，而對于帶傳動式空壓機則容易，只需更換滑輪即可。

　　 更換軸封任何螺桿空壓機都使用環(huán)形軸封，需要更換到一定壽命。對于齒輪傳動空壓機，必須先將電機和聯(lián)軸器分離，才能接近軸封，這使得工作費時費力，從而增加了維護成本。