螺桿空壓機(jī)的正確使用對(duì)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及人員安全起著關(guān)鍵作用。如果不注意操作容易引起設(shè)備故障。本文主要是來(lái)介紹下螺桿空壓機(jī)日常使用規(guī)范和使用注意事項(xiàng)。

　　一、空壓機(jī)日常使用規(guī)范之正確開機(jī)步驟：

　　1、開機(jī)前檢查油氣分離器中油位，略微打開油氣分離器下方的泄油閥，以排除其內(nèi)可能存在的冷凝水，確定無(wú)冷凝水后擰緊此閥，打開空壓機(jī)供氣口閥門。

　　2、設(shè)定好運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)后按啟動(dòng)按鈕。

　　3、螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要觀察期否有異常振動(dòng)、噪音，氣油滲漏以及潤(rùn)滑油是否充足。

　　4、關(guān)上外罩門,以控制機(jī)組的噪聲，保障冷卻空氣的正常流動(dòng)。

　　5、緩慢關(guān)閉供氣截止閥檢查機(jī)組是否按設(shè)定卸載。

　　6、檢查各參數(shù)如壓力，排氣溫度、電氣儀表指示值是否正常。

　　7、對(duì)于水冷機(jī)組需要檢查進(jìn)水水壓，調(diào)節(jié)水路球閥使機(jī)組排氣溫度保持在正常范圍內(nèi)。

　　8、壓縮機(jī)運(yùn)行的前1個(gè)小時(shí)請(qǐng)仔細(xì)觀察運(yùn)行情況，之后每6小時(shí)適時(shí)進(jìn)行觀察，若有異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修。

　　9、初次運(yùn)行后，按停機(jī)程序停機(jī)，檢查油箱是否需要加注潤(rùn)滑油;檢查各連接處是否有松動(dòng)。

　　二、螺桿空壓機(jī)常見故障分析

　　1.空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故

　　故障現(xiàn)象

　　某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷，運(yùn)行人員停運(yùn)除灰空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已停運(yùn)，事后查當(dāng)時(shí)扔在運(yùn)行)，檢修人員打開隔音罩發(fā)現(xiàn)除灰空壓機(jī)冷風(fēng)扇扔在運(yùn)行，通知運(yùn)行人員，運(yùn)行值班工按下緊急停機(jī)按鈕，運(yùn)行人員誤斷斷電磁閥電源。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火，立即盡力撲救。然而，在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開關(guān)跳閘，高備變壓器保護(hù)分支零序過(guò)流保護(hù)動(dòng)作。相繼，鍋爐兩臺(tái)空于器跳閘連跳引風(fēng)機(jī)。

　　事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力奧合器接近報(bào)廢，給水泵周圍部分管道到不同程度損傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。

　　原因分析

　　除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí)，由于其開關(guān)常開鋪助接點(diǎn)接觸不良，開關(guān)拒動(dòng)，后因運(yùn)行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機(jī)事故。

　　2.混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

　　故障現(xiàn)象

　　該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤(rùn)滑油，由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上適用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣重故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。

　　原因分析

　　經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的共組組成員沒有按照要求對(duì)空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生

　　3.空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

　　故障現(xiàn)象

　　某企業(yè)空壓機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后，再次啟動(dòng)，電機(jī)超電流機(jī)器無(wú)法啟動(dòng)，手動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子盤不動(dòng)。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物，在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。

　　原因分析

　　空壓機(jī)位置于灰塵膠多的地理位置，空壓機(jī)空氣過(guò)濾器積灰較多，說(shuō)明大量灰塵在空壓機(jī)停機(jī)前已進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變，使油通過(guò)排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間長(zhǎng)，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳形成的速度。

　　4.保養(yǎng)不及時(shí)造成主機(jī)故障

　　故障現(xiàn)象

　　某工廠空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)電氣重故障報(bào)警空壓機(jī)停運(yùn)，打開進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000H而沒有進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個(gè)軸承滾動(dòng)道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計(jì)值，主，副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠回裝后試運(yùn)正常

　　原因分析

　　目前常用的空壓機(jī)合成潤(rùn)滑油其使用壽命約6000H，由于潤(rùn)滑油已使用8000H，其黏度，雜質(zhì)顆粒，積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

　　5.空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

　　故障現(xiàn)象

　　某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換時(shí)間為一個(gè)月。運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)有備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走，檢修人員的立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并破裂一道口子，油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。

　　原因分析

　　備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇;在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說(shuō)明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破裂，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。